在SUV中有这么一句话“开上大溜背，快乐能加倍”，把轿跑SUV的特点形容得很细致。当然对年轻消费者来说，如果这台车已经积累了不错的口碑，那就更好了。今天笔者要测评的就是这样一辆特点鲜明、口碑不错的轿跑SUV——哈弗H6S，和“国民神车”同出一源却又大有不同！ Shark·与经典交锋
作为哈弗H6家族的新人，哈弗H6S在设计上却不同于以往的车型，前脸视觉重心放低，格栅线凌厉，使车头上的logo更加突出，给人一种时尚有型的视觉感受，运动感与潮流感扑面而来，这是因为它采用全新的“黑鲨”设计语言，将黑鲨的姿态拓印到车身中。 轿跑SUV经典的溜背式设计是从B柱开始进行溜背，以牺牲后排头部空间为代价，换取轿跑SUV的运动感。哈弗H6S对自己的溜背设计进行了改动，它的溜背从C柱开始，既没有牺牲车内空间的舒适性与实用性，也保证了设计上的运动感与潮流感。 熏黑的轮毂、红色的卡钳，营造出浓厚的运动氛围。在侧裙末端，一个极具立体感的小型扰流相当抢眼，还有着减少风阻系数的作用，将运动与实用融为一体。车尾顺着尾窗的线条做了一个延展的小压尾设计，收尾的部分垂直向下，梯形的线条设计与车头首尾呼应，运动感更足。 Shift·解锁运动风内饰
哈弗H6S的外观设计还是相当有看点的，它的内饰也保持着同样的水准。中控台运用大量横向平直的线条，简洁而富有层次感，仿碳纤维板的应用，在很多细节上增强了运动氛围。12.3英寸悬浮式中控屏，搭载了新版车机系统，支持联网功能、导航、影音等诸多功能，与10.25英寸悬浮式仪表盘组合，简洁又科技感十足的感觉。 哈弗H6S采用的是旋钮换挡，旋钮上有精细的雕纹，精致细腻，这样的换挡方式也让扶手区域变得清爽很多，储物空间也更为宽阔。车内随处可见双缝线与撞色设计，撞色的运用让黑色的内饰变得生动、动感，精致的双缝线提升了整车的质感，高级感扑面而来。 哈弗H6S的前后排座椅都使用了一体式的运动座椅，仿麂皮材质的应用进一步增加了运动感，椅背上彩色的logo和防护带也是年轻人很喜欢的设计。溜背式设计造型也为哈弗H6S带来了不错的后备箱开启角度，1390L的后备箱空间清晰地呈现在眼前，搬取东西很方便。 哈弗H6S能有这么大的后备箱空间，与它4727*1940*1729mm（长宽高）的大车身与2738mm的长轴距有着密切的关系，更大的车身带来了更可观的车内空间，不止备箱，就是车内的使用空间也是很舒适的。 Sport·动态感受测评
笔者测评的是哈弗H6S 2.0T燃油版车型，搭载升级版2.0T涡轮增压发动机与第二代7DCT变速器，发动机功率可达155 kW，峰值扭矩为325 N·m。在市区路况行驶，动力在中低转速就能释放出来，在1500转就可以实现325 N·m的扭矩输出，动力不需要停顿等待，就算是在拥堵路况，动力的输出也很平稳连贯，平顺性很好。 哈弗H6S有意思的还要属“赛道模式”，开启赛道模式后，变速箱的降挡反应更加迅速，车辆起步转速可以提升到1800转以上，与此同时排气阀门也会打开，真·声浪的轰鸣一瞬间在耳边响起，弹射起步下瞬间爆发出强大的动力。 赛道模式对于日常驾驶来说，有些过于拉风，但偶尔自驾出游也是一个很不错的驾驶体验和助兴工具。日常行驶还是比较推荐运动模式，平顺感和动力体验都很不错，就算是低速行驶，也能体验到很好的驾驶感受。 总结
一天的测试下来，哈弗H6S不论是从定位还是价格来看，都是一辆可家用、可运动，能够满足年轻人的购车需求，其实这些对它来说已经够用了，毕竟哈弗H6S能做到这些就已经远超15万的价值了。