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皓影优势消失,魏牌拿铁DHT实现超车
2022-04-18 10:23编辑:sh-ad来源:厂商供稿
“继续支持新能源汽车消费,加快形成绿色低碳生产生活方式。”
如今,当减污降碳、绿色出行成为社会共识,自然就推动我国新能源汽车产品快速发展,现已进入规模化、高质量的全新阶段。不过,在快速发展的过程中,也出现一些新的问题,例如纯电动车的续航里程较短、配套设施并不完善等,短时间没有改善的迹象。在这种情况下,能源消耗较低、没有里程焦虑的HEV混合动力车型自然受到了关注,并成为各家车企关注的新焦点。
为此,我们特意选择了目前HEV市场热度较高的两台车进行对比,分别是魏牌拿铁DHT和本田皓影,看看这两款车型谁的实力更强,更能得到消费者的认可。

本田i-MMD与智能DHT,谁胜一筹
魏牌拿铁DHT和本田皓影都隶属于HEV混合动力,即同时利用传统汽车的内燃机和纯电动汽车的电机进行混合驱动,减少了对化石燃料的消耗,提高了燃油经济性,从而达到节能减排和缓解温室效应的目的。
HEV车型的优点众多,可在技术层面,还是有所区间,接下来我们就来分析本田i-MMD
和魏牌智能DHT。
首先来看本田i-MMD系统,低速阶段,皓影会采用EV纯电驱动;中低速阶段,依旧是纯电驱动,但是电量不足时便会采用混合动力;加速阶段,由发动机驱动发电,并将电力供应给电机,驱动车辆前行;高速阶段,发动机直接连接离合器,将动力传输到车轮,驱动车辆前行。虽然本田i-MMD系统通过技术手段,达到了最佳经济状态,可是依然会有再加速能力不足、噪音不小的问题。
再看智能DHT系统,首先在低速阶段,拿铁DHT会采用纯电进行驱动,并不会有燃油消耗;中高速阶段,不同于本田i-MMD,它在动力模式可以分为两种,一是发动机带动发电机,发电机再带动牵引电机,驱动车辆行驶,另一则是发动机直驱,通过DHT变速箱拥有的两个挡位,在合适的速度区间调节相应挡位;而在高速阶段,采用发动机高速挡直驱,且1.5T发动机使用了米勒循环等领先技术,热效率为38%,进一步降低油耗,而这也是强于本田皓影的地方。
魏牌拿铁DHT与本田皓影,38号担任裁判
通过对本田i-MMD和智能DHT的简单介绍,可以看出智能DHT在技术层面,稍稍强于本田i-MMD。不过在实际驾驶中,是否还是这样的结果?近日,38号针对拿铁DHT、本田皓影、丰田威飒进行测评对比,结果如下:
首先在油耗测试当中,拿铁DHT城市油耗4.5L/km,高速油耗6.2L/km;本田皓影城市油耗4.4L/km,高速油耗6.1L/km;丰田威飒城市油耗4.3L/km,高速油耗5.9L/km。从表面上看,三车处于同一水准,并无明显差距。可实际上,拿铁DHT的整体车重,要比皓影和威飒重了差不多80kg,这基本上就是一个成年男子的重量,所以必然会对油耗产生一定程度的影响。
接下来,在驾驶感受方面,拿铁DHT表现也是极为优异,尤其是在转向手感方面。拿铁DHT拥有非常宽泛的回正力矩随速增益,就是低速特别轻盈,停车倒库十分方便,在高速又比较沉稳,行驶稳定感高。而本田皓影虽然也拥有随速增益,可并不像拿铁DHT那样宽泛,并且转向手感偏沉,最后就是丰田威飒,没有随速增益,感觉就是低速偏沉,高速偏轻。最终经过各种项目的测评,38号将拿铁DHT排在了第一名的位置。
写在最后
在HEV这一细分领域当中,以魏牌拿铁DHT为首的自主车型,在技术层面已经不逊于合资品牌,而在实际表现中,更是与双田打得有来有回,产品力丝毫不逊色。所以现如今,不妨关注一下魏牌拿铁DHT,相信这款车会带给你出乎意料的惊喜!
 
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