每年一度的古德伍德速度节正式拉开帷幕，奥迪R8 LMS GT2赛车首次亮相。奥迪R8 LMS GT2赛车搭载5.2升V10自然吸气发动机，可以输出功率高达470千瓦（640马力）——是奥迪赛车部门11年历史上动力最强劲的一款。该车的推出旨在填补现有GT3和GT4级别之间的空白，并将从2020年开始参加新的GT2级比赛。
“这款赛车搭载性能卓越的V10发动机，是客户赛车部门的尖端之作。富有传奇色彩的古德伍德赛车节正是揭幕新款赛车的理想场地，”Oliver Hoffmann表示。奥迪运动发布的奥迪R8 LMS GT2赛车，是为客户赛车项目推出的第四款车型。品牌旗下的其他三款赛车已经在全球TCR、GT3和GT4级别赛事中取得成功。
奥迪R8 LMS GT2赛车延续了公路版R8的整体造型设计，但拥有更宽的车身，并配备了新的前保险杠、硕大的尾翼以及车顶进气口。奥迪表示，新款GT2赛车将有55%的零件与公路版R8共享。相对此前发布的奥迪R8 LMS，其前端更大尺寸的散热格栅进行了CFD优化。下方的全新分离器和后部的扩散器，尽管都采用了GT4组别的几何造型，但其材质换成了碳纤维增强复合材料，以满足GT2组别的要求。
后轮前部的侧翼子板依然延续了奥迪R8 Spyder的设计，不过还进一步扩大了进气口横截面积。车身还有许多空气动力学的调整，使LMS GT2赛车尽可能光滑，前分流器和后扩散器也进行了重新设计。
奥迪R8 LMS GT2不仅比公路版R8更强大，而且由于其撤除了部分车内装备和大量使用碳纤维材质，它的车身重量也明显更轻。奥迪R8 LMS GT2的车重仅为1，350千克（2，976磅），这使得它比R8 LMS GT4车型轻约100公斤（220磅），增加的动力使得重量与动力比达到2.1千克/马力。
奥迪R8 LMS GT2将于明年参加Stéphane Ratel Organisation（SRO）的首届GT2级比赛，它将搭载最强的5.2升V10自然吸气发动机，输出高达470千瓦（640马力），比公路版R8的456千瓦（612马力）要高一个水平。
