别克微蓝？最近没怎么关注新闻的我，听到这个名楞了一下，根据多年经验，脑中对不上号的车一律当全新车处理，那估计就是别克新出的一款车……然后就被同事啪啪打脸了：那就是别克VELITE 6的中文名，人家新款车升级啦！续航到了410km，名字也改成了“微蓝”，你不看新闻的嘛，弟弟！好吧，那这次试驾的就是全新款的别克VELITE 6了。不！是别克微蓝！

　　那么升级前怎么样，我们可以通过下面的视频看看老款的表现，然后再说说新微蓝。

　　据说微蓝这个中文名来自一位网友，确实脑洞清奇，不过听起来挺清新的，而且也很符合它纯电动车的身份，还有那淡蓝主打色，叫微蓝确实车如其名了。

　　此次别克微蓝410km的外观内饰基本保持着老款车型的造型和配置，所以在这里就不做过多赘述，重点来看看它的三电系统升级。

　　首先就是续航里程的升级，别克微蓝410km版采用宁德时代电芯，电池容量从35kWh提升到52.5kWh，综合续航能力按照NEDC标准达到410公里。相比老款的301公里，续航能力也达到了主流电动车的水准，在合资品牌新能源车中的竞争力也更强。

   整体来说别克微蓝410km版的升级还是对车辆的综合实力提升较大的，针对三电系统的升级将续航能力拉到了主流水准，加上性能上的提升，在目前合资品牌纯电动车型中还是很突出的。

　　别克微蓝410km版的补贴后售价为16.58-19.98万元，颜值不俗更为独特，升级后的三电系统和驾驶表现都让人满意，整体性价比较高，而且挂的别克车标，在中国消费者心中可能接受度会更高，在合资品牌新能源车型中，别克微蓝410km版算得上是个不错的选择。

 

(责编：王梦辰)