如今很多人买车都在纠结买手动好，还是买自动好？相信绝大部分人都有这样一个疑虑，对于一直开手动的驾驶员，自然是更加容易倾向操作更为简便的自动挡，但是，这么多种变速箱，到底谁最靠谱呢？今天我们就来说一下这个问题。

变速器作为汽车上最重要的传动部件，其主要作用有两个，一个是在车轮和发动机之间传递动能，一个是调节发动机速度和车轮速度的一个作用，所以，在传统的燃油车上面，变速器是必不可少的，好的变速器可以更加的节省燃油，同时传动效率更高，因此，长久以来，如何提高变速器的各方面性能也成为了世界各大汽车厂商最为关心的问题之一，那么，那么多的变速器种类，到底谁最有优势呢？

手动挡

手动挡出现的最早，也是非常常见的一种变速器，普通家用车一般有4MT、5MT、6MT等手动变速器，前面的数字代表它可以转换的速度的档位的多少，数字越高，代表其传动比越精细，同时换挡的时候平顺性越好。而手动挡的好处就是，设计结构简单，维修也简单，所以，它是最有代表性的变速器，因此在稳定性和可靠性方面，手动挡也是最好的，个人建议，没有太大的需求，还是买手动挡的好，毕竟技术成熟，更靠谱。

自动挡

自动挡，顾名思义，就是换挡的时候不需要像手动挡一样去人工操作，所有的变换过程完全由变速器自己完成，它在继承了手动挡大扭矩，可靠性好的基础之上，减少了驾驶员的操作强度，所以，目前主流车型的趋势都在向自动挡车型靠拢。不过说到可靠性，它也只能排在手动挡后面。

目前，最出色的自动挡已经达到了10AT变速器，其性能表现更为突出，节油性能更好，不过，这种变速器的结构比较的复杂，所以，一般的维修成本会比较的高，而且实际使用方面，很多人都说，自动挡比手动挡更费油，所以，自动挡的技术还有待改进。

CVT变速器

CVT变速器，也称为无级变速器，它实现了发动机和车轮之间的变速的无缝对接，换挡平顺性也是所有变速器里面最好的，同时，CVT变速器的缺点是输出扭矩小，所以，日系的小排量车型喜欢采用CVT变速器，平顺性好，省油。国产品牌里面奇瑞的CVT变速器在国内品牌里面是最好的，其中包括CVT19和今年最新的CVT25，都是国产CVT变速器的佼佼者。在可靠性方面，一般没有太大的问题，设计上结构也较为简单，维护成本不高。

手自一体变速器

这是一种结合了手动和自动两种方式的变速器，既有自动变速器平顺性和省油性的特点，也有手动变速器的所带来的操作感，由驾驶员来自行选择何种操作方式，个人觉得，如果你一直开的是手动挡，还是切换成手动挡的比较好，因为，自动挡容易导致误操作。其变速器内部的结构与自动挡的差不多，只不过多了一个转换机构而已。

双离合变速器

双离合变速器是近年来比较流行趋势，国产车城旗为DCT，大众称其为DSG，同时按照工作环境，又分为干式双离合和湿式双离合，从目前市场反馈的情况来看，双离合在消费者心中的地位并不高，特别是干式双离合，由于其离合器片没有采用任何的降温方式，所以，在稳定性和可靠性方面的体验是非常差的，特别是在城市道路中，这种双离合走走停停，很容易导致离合器片烧毁。

而湿式双离合比干式双离合就稳定的多了，其中，大众品牌最喜欢采用双离合变速器，不过，目前汽车厂商在卖车的时候也不会特别的告诉你，这台车装的是干式双离合还是湿式双离合，所以，买车的时候一定要注意区分，不然后期维修可能就会比较的费时费力。

总结：其实，还有一种较AMT的变速器，它的可靠性比双离合更差，这种变速器的换挡逻辑有严重的设计缺陷，所以，很久之前就淘汰了。就所有的变速器来看，最稳定的的肯定还是最简单的手动变速器，虽然操作上有点麻烦，但是，驾驶感受其实也是非常不错的。你更加偏爱哪种变速器呢？

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