油价上涨，是近来用户相当关心的话题，同时伴随着电池成本上涨，新能源车型纷纷涨价，这就让很多消费者在选车时非常纠结。
不过，小编今天采访到的这位90后，尚先生完全没有纠结的样子，相反从对比、试驾，到下订只用了三天时间，本田CR-V、丰田荣放之类合资车都没有出现在备选中，反而选择了一款传统自主豪华品牌新作，如今已经顺利提到爱车。它，就是魏牌“咖啡”新系列中的一款HEV车型——拿铁DHT！ “第一，它香醇美味，为我带来了绝佳体验。”
“咖啡是我的生活必备品，如果每天不来一杯，就会觉得没精神，可以说每一种咖啡，我都了如指掌。”
90后的尚先生提起咖啡就滔滔不绝，眉飞色舞的样子，很有90后的朝气与活力，而谈到魏牌拿铁DHT这款车更是赞不绝口。“拿铁实际上牛奶的比例更多，因此口感非常香醇顺滑，而拿铁DHT同样能给我这样的感觉，当我驾驶它的时候，总是能给我无与伦比的舒适与享受。” 比起家族特点满满的外观，尚先生对于拿铁DHT的内饰更加喜爱。一坐进车内，撞色设计极具时尚感，非常符合他的个性需求；超大的浮中控屏比起合资燃油同类型的悬浮屏更轻薄，一点儿也没有笨重的感觉；液晶仪表盘较小，但是HUD抬头显示却很好地弥补这点，导航指示、行车信息等通通投放在眼前，反而比仪表盘看着舒服。 落座后，尚先生对于内饰的质感与各项配置更是满意。座舱软性包覆面积极高，就算有塑料材质也有着细腻纹路；座椅舒适度更是“空前绝后”，前排的承托感、包覆感很足，不会太软，也不会太硬，怎么坐怎么舒服，后排舒适度也不错，虽然略逊于前排，可后排加热、生命体征监测等功能一个不落；不需选配的原厂行车记录仪分辨率达1080P，夜间表现也非常清晰，同时在行车过程中，对车身四侧的摄像头收到的内容进行录像，以及时速等车辆信息显示，要比市面普遍卖得好用。 “第二，它技术出众，动力很强，但养车却很省。”
“坐进车里，能感受到拿铁DHT的‘香醇’，但是如果把车开起来，就会感受到极致的‘丝滑’，那是所谓领克、星越这些号称豪华的燃油车没法比拟的。”
此话一出，尚先生的骄傲溢于言表，“关键拿铁DHT养车费用非常省，什么燃油涨价之类的问题，完全可以不用放心上！” 拿铁DHT之所以如此丝滑，实际仰赖于其全自研智能DHT系统。这套系统是真正意义上的完全自主设计、自主研发、自主量产的优秀动力架构。架构之中，发动机为1.5T智能DHT专用发动机，并且拥有2021年度“中国心”十佳发动机称号；匹配的两档变速器，同样为智能DHT专用，试驾中能感觉到前所未有的丝滑、平顺。
基于此，拿铁DHT拥有了综合最大功率181kW，综合最大扭矩532N·m，官方油耗竟只有百公里4.9L，而据尚先生所说，拿铁DHT的朋友圈里4.0-4.6L的大有人在，甚至有车主能开出3.6L，着实让人惊艳。那么，依据近日92号油每升8.6元、百公里4.6L油耗计算，每公里拿铁DHT只需0.4元油费，再加上超低的保养费用，如图所示，17.98万顶配的拿铁DHT真心无人可敌。 小结
尚先生近日沉迷“拿铁”几乎难以自拔，喝着是自制的香醇拿铁，开得是自主品牌魏牌倾情奉献的拿铁DHT，90后小资惬意生活不过如此。
不过，采访的最后，尚先生说了一段话，小编认为非常引人深思，“细算算，以前老一辈口中耐造、质量好的老合资已经不再那么高质量，相反召回、减配成风。再看过去被诟病的自主，不论是实力还是品质，早就上了一个台阶，我想这些完全是固有偏见作祟。就像拿铁DHT，车友圈非常和谐，大家口口相传这车的优势，讨论也都是良性的、温和的，这样的车为何还会被说贵？我想这可能是，合资产品造就了不健康的市场环境，从而带偏了很多人的消费观念所导致的。”