4月15日，gb好孩子、母婴行业观察、母婴研究院联合发布《儿童安全座椅新消费趋势白皮书》。作为特邀行业顾问，北汽集团在儿童车内安全保护与汽车研发制造、儿童座椅安全升级等方面，给出了专业性的指导意见。 白皮书显示，我国每年有超过1.85万的儿童因交通事故而导致死亡，这一数据发人深省，希望社会各界都能够关注儿童道路交通安全的问题，特别是与之相关的汽车生产厂商、儿童安全座椅生产厂商，以及家长等驾乘人员。
北汽蓝谷K项目产品总监孙佳表示:“对于儿童的安全保护，北汽结合自身丰富的造车经验，从汽车的研发设计与儿童车内安全保护的结合，提出了自身的见解。在整车的研发设计中，首先，要保证乘坐安全，整个车辆的车身架构、安全框架是首要保证的。其次，要做好细节安全保障，如车门/车窗的童锁，要能避免儿童的误操作，降低意外发生的风险。再次，要保证被动安全，当万一发生碰撞时，车辆的气帘要能够覆盖、保护到儿童的头部，还有儿童座椅的侧碰保护结构的安全设计，这些必须要进行专属设计。” 针对儿童安全座椅的安全性、实用性，北汽也对儿童座椅的安全升级提出了方向性的指导建议。例如，采用透气性更好的面料，解决儿童长时间乘坐的舒适性、坐垫的透气通风性；实现儿童安全座椅的智能化通风加热，通过温度传感器识别到儿童的体温，自动开启通风功能；增加儿童情绪监测系统，通过车内的配置或者设置，吸引儿童的注意力，缓解儿童的焦躁情绪；增加车辆语音助手，让驾驶人员可以更便捷地进行语音控制，不需要去寻找实体开关，减少驾驶风险，等等。 “保护每一位司乘人员的安全是车企义不容辞的责任，也是北汽在研发制造中重点关注的方向。”孙佳表示。据了解，经过多年的积淀，目前，北汽在三电安全、整车品质安全等方面，正不断夯实产品安全底线。
在高集成、高安全、高能效的三电核心技术方面，北汽蓝谷已实现多项技术自主创新与突破。2020年，“电动汽车三电平台关键技术与产业化”项目获得中国汽车工业科学技术奖一等奖，电控测试获得ISO 26262-ASILD（最高等级）和ASPICE-II等国际认证。
除了研发高性能安全电池外，北汽蓝谷在产品安全测试环节也极为严格。像高端品牌极狐车型，它的动力电池要经过200余项测试验证，覆盖范围和强度远高于国标要求。此外，极狐还在行业内率先采用动力电池系统静态球击、动态底部撞击以及整车搭载托底多种工况测试，模拟用户遇到的托底、刮底场景，以验证电池底部抗机械撞击能力。 在整车品质安全方面，北汽通过与全球知名的高端制造商麦格纳合作，以严苛的质量标准及管理体系，锻造出强大的品控能力，确保了产品的安全品质，安全性方面也屡获行业认可。在2021中国汽车安全大会上，北汽蓝谷极狐阿尔法S荣获了“中国十佳车身”和“最佳材料”两项大奖。在涉水测试中，涉水深度800mm，创在售轿车最高纪录。此外，极狐车身扭转刚度60000Nm/deg，创在售汽车最高纪录。同时，极狐阿尔法S和极狐阿尔法T在多次海内外专业媒体的测评中，均表现出过硬的安全、续航和驾控品质。后期在第三方媒体的双车正面碰撞测试中，极狐的现场表现也优于对手车型。
此外，北汽还通过与华为、百度等科技企业的合作，在主动安全装备、预防安全能力、智能驾驶安全辅助技术等“智慧安全”前沿也正不断进行着深入的探索。
“守住安全的底线就是守住生命的宝贵，无论付出怎样的努力都不为过。”北汽是这样看待的。在未来，北汽将持续聚焦驾乘安全。同时也将会在儿童安全保护方面与儿童安全座椅厂商展开更深入的交流和合作，共同为孩子们筑起一道安全屏障。