新国标正式颁布,锂电取代铅酸成行业必然
2018-01-19 21:49编辑：admin来源：未知
日前，工信部综合业务楼B206举行了新闻发布会，已经“临盆”了近20年的新国标终于出台了，详尽介绍了电动自行车标准修订情况。
通知中提到新国标规定电动自行车必须符合下列要求：
a) 具有脚踏骑行能力；
b) 具有电驱动或/和电助动功能；
c) 电驱动行驶时，最高设计车速不超过 25 km/h；
电助动行驶时，车速超过 25 km/h，电动机不得提供动力输出；
d) 装配完整的电动自行车的整车质量应当小于或等于 55 kg；
e) 蓄电池标称电压应当小于或等于 48 V；
f) 电动机额定连续输出功率应当小于或等于 400 W。
1.新国标的正式颁布，表明了政府扶植新能源锂电池发展的鲜明态度。本来铅酸电池价格低廉、性能相对稳定，直到目前为止也占据了电动车75%以上的市场。但是由于铅酸本身的重金属属性，一定程度上加重了日益严峻的环境污染和交通安全问题。可以确定，笨重的铅酸电池被更轻便的锂电池逐步取代成为行业必然。
2.这样做一来提高了行业门槛，很多生产资质不够的小企业面临被淘汰出局；另一方面又鼓励了电动车行业的规范化发展，通过扩大锂电池产业规模来降低全行业的平均制造成本。有行业专家预测：锂电池将在2020年前井喷式爆发，届时锂电池将占据市场90%以上份额！
3.在锂电池市场内部，多方激烈角力后演变成三元锂电和磷酸铁锂两大阵营的对垒。三元锂电是指正极材料使用镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂的锂电池，具有能量密度高，低温性能好等优势，但是目前却有个致命的缺陷：性能不稳定、存在较大安全隐患，同时造价也较高。特斯拉采用了三元锂电中最好的松下电池，也避免不了五周之内三次着火，何况国内外在整车安全设计方面难以望其项背的车业，安全性之不足可想而知。
相对的，磷酸铁锂具有三大显著优势：安全可靠、循环寿命长、动力强劲，是老百姓消费得起的新能源动力产品。低速车的应用路况大多不是很平整，所以选择性能稳定、寿命长、价格接地气的电池显得尤为重要，磷酸铁锂电池就是为低速电动车而生的。
明电锂电低速车专用磷酸铁锂电池,安全可靠，明智之选
性能特性：安全可靠,全金属封闭结构，在不同的应用场景下都能稳定放电。动力强劲,紧密装配设计、体积小比能量高，内阻小、高倍率特性好。寿命长,具有良好的充放电性能，深循环充放电次数达2000+。
携手明电锂电，共创财富“锂”想,锂电池，作为新能源电动车的动力“心脏”，前景广阔，大有可为。一个巨大的商机就这样暴露在你面前了，错过这个机会，你就错过了一个时代。在未来，明电锂电愿意与您一起携手，共创伟业！明电锂电也将一如既往给大家提供优质的产品，更贴心的服务！
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