纵观3月份的销量榜单可以发现，自主品牌已经具备全面赶超合资品牌的姿态。尤其是在皮卡的battle对决中，长城皮卡又一次拔得头筹——三月份总销量22,001辆，同比大增43%，市占率近50%，旗下车型长城炮、风骏5、风骏7，包揽了销量排行榜前三名，实力领跑国内皮卡市场。

出色的销量成绩，离不开长城皮卡对消费者需求的精准狙击。在中高端、越野、乘用等方面，长城炮表现出色；在民生用车方面，风骏5、风骏7是一把好手。4月18日，风骏5长货箱车型在湖北上市，以巨能装、巨可靠、巨高效的特点，为乡镇农村用户提供运输、拉货的不二之选。

容量大升级 货箱多装102L

作为一款运输型皮卡，载货量是吸引消费者是否掏腰包的第一标准。风骏5长货箱后斗加长150mm，达到1820mm；整体加宽60mm达到1520mm，整体容积提升了10%，能够多装102L的货品。对于消费者来说，能装则意味减少单次运输次数，提高整体运输销量，收益也相对增加。毫无疑问，这样加长加大容量的长货箱皮卡，为企业和个人消费者提供了更具优势的又一选择。

汽柴油兼备，高效拉货

能装更要能跑才是第一要义，不然只是空有一副皮囊。湖北省的地势大致为东、西、北三面环山，中间低平，略呈向南敞开的不完整盆地，山地占56%，丘陵占24%，这样的路况，对车辆的爬坡能力提出高要求，特别在是满载一车货物的情况下，更需要车辆动力强劲，才能拉得动、跑得快。

风骏5长货箱拥有柴油/汽油，两驱/四驱在内的共六款车型，能全方位满足不同消费者的需求。其中，柴油发动机为GW4D20M 2.0T绿静节油王发动机，最大功率102kW，最大扭矩为325N·m，更注重低扭间的输出，能更好地应对坑洼坎坷路面，且油耗低至7.6L；汽油发动机为4K22D4M 2.4L自然吸气发动机，最大功率为118kW，最大扭矩为230N·m，油耗低至8.7L，比家用SUV更低。值得一提的是，两款发动机均可以满足当前严苛的国六排放需求。

风骏5长货箱6款车型的售价区间在7.88-9.38万内，众所周知，风骏系列一直保持在10万元以内的价格，旨在为用户提供更高性价比、更超值的运输型皮卡。不夸张地说，“中国民生第一车”的称号，长城风骏系列实至名归。

在皮卡2.0多用途商用化时代，风骏5创造了连续10年销量霸主的奇迹，斩获了良好的市场口碑。而风骏5长货箱的上市，也一定会凭借非常能打的产品实力，为乡镇农村、运输业消费者承载更多收益和幸福。未来，长城风骏系列将仍然坚持在6-10万元的价格区间内，为用户提供更亲民、更高性价比的产品，让我们共同期待！